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踐行“一帶一路” 國機(jī)重工大噸位壓路機(jī)發(fā)車非

發(fā)布時(shí)間:2024-03-07

國機(jī)集團(tuán)2019年工作會(huì)提出,要開好局起好步,努力實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”,努力實(shí)現(xiàn)高開穩(wěn)走、高開高走,為完成全年目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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所屬企業(yè)積極行動(dòng)起來,抓緊對一季度工作進(jìn)行周密謀劃和安排,理清工作思路、明確階段目標(biāo)、采取扎實(shí)有效的措施,紛紛實(shí)現(xiàn)開門紅。

踐行“一帶一路” 國機(jī)重工大噸位壓路機(jī)發(fā)車非(圖1)

國機(jī)重工GYR351全液壓輪胎壓路機(jī)

開門紅

近日, 由國機(jī)集團(tuán)所屬中國國機(jī)重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國機(jī)重工”)研發(fā)設(shè)計(jì)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全球第二大噸位國機(jī)重工GYR351全液壓輪胎壓路機(jī)發(fā)車非洲。 

國機(jī)重工GYR351全液壓輪胎壓路機(jī)最大工作質(zhì)量35噸,僅次于國機(jī)重工GYR401(工作質(zhì)量40噸),是目前世界第二大噸位的全液壓輪胎壓路機(jī)。該機(jī)自2010年上市以來,依靠其卓越的壓實(shí)效果和安全可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)深受國內(nèi)外高端用戶的青睞,被廣泛運(yùn)用于高等級公路瀝青面層的壓實(shí)處理,是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、市政工程及工業(yè)場地的高性能壓實(shí)設(shè)備。

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該產(chǎn)品具有無可匹敵的“壓實(shí)功效”、便捷高效的“操縱系統(tǒng)”和安全可靠的“制動(dòng)系統(tǒng)”。其前輪采用全浮動(dòng)結(jié)構(gòu),專門設(shè)計(jì)輔助擺軸,實(shí)現(xiàn)輪胎地面全接觸,確保壓實(shí)均勻;行走系統(tǒng)為靜液壓閉式回路,二檔無級變速,換向平穩(wěn),停車換檔對路面沖擊小,用一個(gè)操縱桿即可實(shí)現(xiàn)起步、加速、減速、換向、停車等操作,方便省力; 其還采用了獨(dú)立三級制動(dòng)系統(tǒng),安全可靠。 

近年來,國機(jī)重工SINOMACH壓路機(jī)產(chǎn)品以高附加值、高可靠性、高性價(jià)比、超大噸位等“三高一超”特點(diǎn)受到用戶青睞。

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